La gare Lille Flandres
Une parisienne à Lille
En juin 1846 Lille devient la première grande ville reliée à paris par le chemin de fer. La ligne a été attribuée à la compagnie du Nord, contrôlée par la famille Rothschild. Le conseil municipal se réserve le droit de récupérer ses terrains si le nouveau mode de transport ne réussit pas à s’imposer commercialement.
20 ans plus tard, plus de 850 000 voyageurs passent par la gare de Lille, et l’on peut enfin faire confiance à l’avenir du rail. C’est alors qu’on s’avise de la laideur de la gare provisoire édifiée en 1847. Il est alors demandé à la compagnie un débarcadère qui convienne mieux à l’importance de la ville. La compagnie trouve un moyen économique de répondre à cette demande. Elle doit construire une nouvelle gare (la gare du Nord) à Paris, l’ancienne sera démontée et déplacée à Lille ! L’idée blesse l’orgueil de quelques conseillers municipaux, qui refusent de recevoir « les défroques de Paris », mais le projet sera réalisé quand même.
En juin 1846 Lille devient la première grande ville reliée à paris par le chemin de fer. La ligne a été attribuée à la compagnie du Nord, contrôlée par la famille Rothschild. Le conseil municipal se réserve le droit de récupérer ses terrains si le nouveau mode de transport ne réussit pas à s’imposer commercialement.
20 ans plus tard, plus de 850 000 voyageurs passent par la gare de Lille, et l’on peut enfin faire confiance à l’avenir du rail. C’est alors qu’on s’avise de la laideur de la gare provisoire édifiée en 1847. Il est alors demandé à la compagnie un débarcadère qui convienne mieux à l’importance de la ville. La compagnie trouve un moyen économique de répondre à cette demande. Elle doit construire une nouvelle gare (la gare du Nord) à Paris, l’ancienne sera démontée et déplacée à Lille ! L’idée blesse l’orgueil de quelques conseillers municipaux, qui refusent de recevoir « les défroques de Paris », mais le projet sera réalisé quand même.
Par romarine, Samedi 28 Janvier 2006 à 18:19 GMT+2 dans Hier Lille (article, RSS)
